3月1日，武汉市交通运输局发布了2019年交通运输工作报告，宣布计划完成综合交通体系投资800亿元（轨道交通400亿元），再创历史新高！

据介绍，2018年武汉市交通运输行业完成投资788亿元，四环线南段、硚孝高速一期、地铁7号线一期、11号线东段一期、纸坊线等5大项目建成。而新的一年，这一投资目标上升到800亿元。

武汉市交通运输局相关负责人介绍，2019年，铁、水、空、公国际化通道建设将是武汉市交通事业发展的重点，形成“一空”“三向”（西向铁路、东向水运、南向公路）的国际化通道格局。

目前已建成江北快速路西起汉口二七长江大桥西侧，东连阳逻开发区柴泊大道，横跨新洲、黄陂和江岸三个区，全长27公里。其中，约5.7公里长的新洲段已于2015年底建成。江岸、黄陂段全长21.33公里，与新洲段对接，由武汉航空港发展集团投资建设。市城建委：江北快速路分为防段、谌家矶段、黄陂武湖段和阳逻段。江北快速路宽50～70米，设计为双向6～8车道，时速60～80公里。主线桥梁长5.5公里。沿线与20条规划或现状道路交叉，共设置7处互通立交。分别是:二七路立交、二七桥立交、谌家矶立交、武湖立交、沙口立交、港区立交和平江路立交。

主路设计时速60至80公里，全线通车后，驾车跑完全程仅需约20分钟。网友称之为“免费高速”。根据武汉已建成江北快速路阳逻到汉口约21公里，未来江北快速路东延线衔接团风，建成后团风到武汉主城区汉口繁华区域将时间将大幅缩短。

目前，已规划的4条高速公路武阳高速（武汉到阳新）、鄂咸高速（鄂州到咸宁）、黄鄂高速（黄冈到鄂州）、新港高速（武汉、鄂州、黄冈、咸宁4市港口岸线统一规划），可将其串联起来。借这4条高速公路，将G50、G70分割至远城区，让四环独立，让武汉城市外环线（五环）东绕。

双柳长江大桥也叫新港长江大桥，是新港高速的一部分。大桥连接阳逻新港和光谷地区，建成后能解决国家航天产业基地和武船重工厂区与中心城区的交通连接问题。

新港高速全线通车后，团风城区、黄州、鄂州部分地方将会被纳入武汉外环（五环）！未来这里将属于不折不扣的光谷东，将在光谷与武汉江北的经济交流中发挥重要的作用，经济发展速度必然进一步提升，区域价值凸显。

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