7月10日，第三代名爵6正式上市。新车共推出7个配置的车型，售价区间为9.38~13.98万元。

相比现款车型，第三代名爵6在外观方面更显得年轻和运动化。前脸采用了全新的设计风格。直瀑式的扁平化中网和造型更加犀利的大灯，让整车显得更具视觉冲击力。熏黑的18寸冰刃轮毂、红色运动卡钳、溜背的造型、车尾的尾翼以、扩散器的扰流设计以及双边双出的排气，也都很符合这台车的定位。车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4704/1848/1466mm，轴距2715mm。

在第三代名爵6郑州站试驾会现场，看到了眼前这款运动范十足的第三代名爵6，相信对于很多喜欢操控的人来说，确实有着足够的吸引力。特别是第三代名爵6主推的“赛道绿”车身颜色，对于年轻消费者来说，更是有着不可抵挡的诱惑。

除了外观在内饰方面，第三代名爵6在内饰的设计上也进行了全面的升级，显得更加的精致了。虽然相比现款车型，第三代名爵6价格有所下调，但是在配置上却带来了多达二十几项的升级。其中包含增加了12.3英寸全液晶高清仪表盘、10.1英寸IPS中控屏、斑马智能3.0系统、实景驾驶辅助、无线充电、赛车式的一体式座椅、运动模式独立按键、可开关式运动尾排、前排多层隔音玻璃以及BOSE音响和LED远近光灯。

说了这么多，第三代名爵6开起来到底怎么样？车快评的小编对这款刚刚上市的新车进行了一段短暂的试乘试驾，下面就简单的聊一下感受。

我们试驾的路段来回大概有五六十公里，其中既有城市道路也有高速公路，也有一小段省道。

坐进车内，第三代名爵6赛车式的一体座椅，不仅触感很好，在乘坐舒适度和包裹性方面表现的都非常的不错。12.3英寸的全液晶仪表盘打开实景驾驶辅助的功能后，可以实时显示前方的实景路况，屏显效果也很细腻。不过对于这个功能，我还是用的不太习惯。

作为一款主打运动型的轿车，第三代名爵6在驾驶模式上有节能、标准、运动和自定义四种模式可以选择。另外，在方向盘上还有一个单独的运动模式按键。仪表盘和中控屏幕，会根据不同的驾驶模式变换颜色。

还有一点我认为比较好的是第三代名爵6的全速自适应巡航功能并没有采用按键式，而是有一个独立的操作杆，方向盘的左下方。在实际的体验上，确实要比更多按键式的那种方便很多。

如果打开节能和标准模式，车内的噪音控制还是非常的不错的，毕竟前排使用了多层隔音玻璃。一旦切换到运动模式，发动机的声浪对于像我这种比较喜欢操控的人来说，听起来简直是一种享受，还能激起我的驾驶欲望。

第三代名爵6所搭载的1.5T涡轮增压发动机最大功率181千瓦，最大扭矩285牛米。远超同级别的思域、英朗等车型。配合全新升级后的7速双离合变速箱，在经济性以及操控性也都非常出色。

后期如果有机会，我们将会对这台关注度极高的第三代名爵6进行一个长测，届时再跟大家做进一步的分享。